先月ですが新機械のオイルパン清掃しました。
真夏だと暑すぎて絶対にできない作業です。
アルミやらステンレスやら鉄やら、様々な材種が目詰まりしていました。
最近水漏れするのはこれが原因か・・・
ヒンジ式のチップコンベアでここまで詰まるものなのか？
メーカー曰く、アルミの細いエンドミル切粉は浮くから溜まりやすいとか
いやいや、こっちのコンベア選定ミスってか？最初からバカ高いコンセップにしろってことか？
もやもやしながらオイルパンをいざオープン
明らかに切削水の流れが設計的にアウトな流れ方でした。
これは詰まるやろ・・・という謎の格子が水の流れを阻害していました。
応急的にオイルパンに勾配をつけ、掃除しやすいようにカバーを外せるだけ外しました。
掃除してからしばらくたった本日現在、水漏れは起こっていません。

私が以前勤めていた某メーカーの工作機械は水漏れは標準仕様でしたので慣れっこでしたが、
オークマさんはこういうこと無いと思ってたんだけどなあ。

7月後半の真夏になり、オイルパン清掃はやっぱり早めにやっといて正解だと実感しました。
今年も暑すぎる。
外にいるだけで体力を持っていかれる毎日
休みは休みで子供らを川やプールに連れていくも、どこも人でいっぱい
あんまり山奥は熊怖いし、適度な里山を見つけて喜んでいると何故か後日ＳＮＳで誰かが発見報告してすぐに人だかり・・・
勘弁してほんと・・・

６月最終日の本日ですが、既に梅雨も明け外は36度の地獄となっています。

外回りの出入りの営業や納品の皆様が口を開けば「暑いですなぁ～」の一点張り

まいど～　の声の前に環境に対する不平不満を漏らすというのはいかがなものか

と思うものの気付けば自分も同じく不満ばかりの日々です。

あまりに暑いもので釣りにいくのも夜行性になるのも必然というもの

子供たちが眠り、嫁から呆れられながら深夜に車を走らせてポイントにつくと

ヘッドライトの灯がテトラポッドに張り付いています。

同志たちが「まってたよ～」と言わんばかりに等間隔に並んでいます。

殆ど喋りはしませんが、それぞれのヘッドライトの主が何を考えているかは

お互いに大体わかります。釣り人とはそんなもんです。

間に入らせてもらい、しばらく夜の海をぼんやり観察してみます

河豚のゆったり散歩はいつものこと。ゴカイの産卵はほとんど最終便くらい。

遠くで聞こえる水飛沫はシーバスの捕食音か、ボラのジャンプか

試しにルアーを投げると手の平サイズのアジが一投一匹状態

大潮が来るたび海の中の季節が進み、６月の海は生き物の気配でいっぱいです

気付けば周りの釣り人はみんな帰ったようで一人ぽつねんと海の観察を続けます

この日は珍しくトビウオが岸際を回遊してきました。

鮮やかなブルーの魚体が夜の海に妖しく光っています。

この海域で見るのは初めてです。

これも黒潮大蛇行が終わったせいか？と考えながら見つめていると、ふと

「これ釣れるんじゃね？」と下心が湧いてくるのは釣り人の性

ルアーに反応なし、捕まえたフナムシも反応なし、打つ手無しか・・・

と思った矢先ヘッドライトの灯に寄って来る個体がいます。

試しに直ビームを当てると目が眩んだのか？目の前でぐるぐると回りだしました

ヨイショっと竿先のルアーをひっかけるとあっさりと引っ掛かりました。

魚体の割に全く暴れず、すんなりと上がってきます。

いや飛ばへんのかーい、とひとりごつ

いっぱいいましたが、この日は２匹だけ持ち帰りました。

持ち帰って次の日子供と観察します。

なるほど、トビウオは飛ぶ、というよりも滑空するんや、とか

羽根デカすぎて収納しきれてへんやん、とか発見がいくつもあり楽しい

味はまぁまぁ、というか一緒に捌いたアジの方が数倍旨味が強いため無個性な味

刺身で食う価値はあんまりないな～、くらいの魚でした。

後日同じポイントに行くと数は少ないもののまだトビウオがいました。

ところがヘッドライトを照らすとピューっと沖に逃げていきます。

もしや実は学習能力が高いのか？

と思ったら帰ってきました。

ヘッドライトの灯にじゃれつくように左右に反転を繰り返している様子を

見ているとなんだかアホらしくなって獲る気が失せました。

夜行性の釣り人と遊んでくれたことに感謝しつつ、もう狙われるなよと

願いながら帰るとしました。

この駄文を読んでトビウオを見かけた方は狙わずにそっとしておいて

あげてください。

飛ぶことに特化したせいでちょっとアホになった魚です。

なにより、大して美味しくないですよ。いやほんとに。

新しい機械が入りました。

オークマ製のMB80という機械です。

小型ですが、立派な門型です。

テーブル　800*1600と小さい方ですが弊社のキャパがアップしました。

今までは６番MCには入らないけど、門型には小さい、という

もどかしいサイズがどうしてもボトルネックになっていました。

そこのサイズの特殊品が増えてきたのもあって導入に踏み切りました。

まだ本格稼働ではありませんが、少しずつ幅を広げていきます。

新しい機械を迎える為の基礎工事です。

機械重量が重いから基礎が必要なのです。

ただ重いから、だけではなく切削の衝撃や軸移動の慣性に耐えうるためにも基礎

工事は必須です。

機械メーカー時代に基礎を疎かにして後悔したユーザーを何社も見ました。

基礎工事をするだけで精度も切削性も精度安定も向上します。

いいことづくめなのですが、いかんせん費用と時間が・・・

今回は１か月半の養生としました。

どうせ据え付け後１年でレベルはぐちゃぐちゃになるのはわかってるけど・・・

 

新しい機械を導入する準備が着々と進んでいます。

本格的に稼働するのは６月くらいかと思います。

まだまだ先のように思いますが、関西弁でいう”ゆうてる間に”というやつです。

３月には基礎工事、４月には納入、５月から徐々に稼働　とばたばたです。

ひとまずは隣の第二工場に古い機械を移設です。

前職でもお世話になったことのある重量屋さんに依頼しました。

いつもながら重量屋さんの手際の良さとチームワークには感服します。

作業開始から誰一人として休むことなく、各個人が役割を手早くこなします。

かといって急ぎ焦れば事故も起こりうるわけで、あくまで丁寧にそして迅速に

作業を行う様子は惚れ惚れします。

ラジアルの移設もお願いしたのですが、アンカーの効きが悪いということで

なんと次の日にもわざわざ硬化ボンドとガスバーナーを持参してくれました。

一昔前（といっても10年前）の重量屋さんと言えば、作業は早いけども

暴言・叱責は当たり前、煙草を吸いながら作業する荒くれものが多いという

イメージでしたが、挨拶言葉遣いはあくまで丁寧で終始明るい現場でした。

こちらの意識も変えねばいかんですね。

今回は移設のみ。

来月は新規納入で同じ重量屋さんで、楽しみです。

 

６月後半の梅雨最中にあって本日は中休み的な晴れ間に爽やかな気持ちなど微塵

もなく、うだるような暑さが容赦なく襲ってくる初夏です。

弊社は工場、事務所の全てが冷房完備なので仕事中はそれなりに快適ですが

配達や打ち合わせで外に出ると梅雨も明けていないのにすでに地獄

このままだと７、８月の必要のない外出はもはや危険です。

さて最近はというと周辺では暇や暇やと、暑い陽気と真反対の寒々しい景況

がよく聞かれます。

皆さま口々に仰いますが、実際の現場に伺うとそれなりに動いている感はあり、

本当に暇２割、ちょっと動き悪いかな位が６割、変わらず忙しい２割

といったところでしょうか。

弊社はというと上の６割の中でもちょっとコマシな方かと思います。

なんとかかんとか良い決算を迎え、新しい補助金の話も進み、どうすれば

従業員給与を増やせられるか社長と相談の日々

悩みは多けれど前向きな悩みばかりなのはありがたい限りです。

ただ悩みの種は増えれども、中々花も咲かずに季節は進むばかりで悶々とします

 

季節が進むというか、進みすぎているのか判らないのが海の状況でして

先日お客様と明石のタコ釣りに行きましたが、釣れるのは例年８月くらいの

新子（赤ちゃんタコ）ばかり。水温とタコの成長は直結する話ですから、海の様

相が２カ月ほど先取りになっている感があるか、とおもいきや

和歌山南部では冬の風物詩のトンボ（ビンチョウマグロ）がまだまだいけるとい

うおかしな状況。

昨年は５月GWまで、でしたが今年は５月末でもいっぱい釣れました。

６月末も見えている今もまだまだ釣れています。

マグロ類は季節というよりも黒潮の流れに依存するので南方からの流れも大きく

狂っているのでしょう。

いずれにせよ超近海から遠洋まで、例年通りという言葉が通用しません。

閑話休題

初夏とは言えない気温に暑い暑いと文句を垂れながらも鉄工所はまだ恵まれてい

ます。第一次産業と違って季節の狂いはそれほど景気に直結しませんから。

今日も今日とて終わらない見積と手配の山を尻目にこれを書いています。

暑かろうが寒かろうが目の前の仕事に追われる日々です。

それよりちょっと先の展望は・・・

社長に任せとこっと

 

 

 

GWまでが馬鹿みたいに忙しく、何度も諦めようかと思いましたが（それでも

釣りは行ってた）なんとか乗り切りました。

無事に決算を乗り越え、新しい期を迎えました。

第二工場は完全な物置状態ですが事業再構築補助金のスタートが見えてきたおか

げで、どんな機械でどんなシステムを構築してくのか、やっとこさ目標が見えて

きた感じです。

第二工場にはクレーンも無いためこの度フォークリフトをお迎えすることに。

0.9ｔと軽量のものですが新車です。ピカピカです。

この業界でそこそこやらしてもらってますが、恥ずかしながらフォークの運転

は初、とのことでゆっくりゆっくり運転してます。

こんなに難しいものだとは思いもしませんでした。

多くの現場でフォークを使って荷下ろししてもらいますが、改めて皆さん尊敬

これはね

無理ですわ